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普渡大学研发新电池技术续航可达5000公里!:亚博app安全有保障

2021-10-07 来源:亚博APP
  • 本文摘要:据外媒报导,美国普渡大学(PurdueUniversity)研究人员研发出有一项新型电动汽车技术,该技术融合了电池和氢能,能量密度十分低,只必须较慢补足电池液就可让乘用车续航里程超过5000公里以上。

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    据外媒报导,美国普渡大学(PurdueUniversity)研究人员研发出有一项新型电动汽车技术,该技术融合了电池和氢能,能量密度十分低,只必须较慢补足电池液就可让乘用车续航里程超过5000公里以上。该技术用于专利的“液流”系统,通过单电池液产生电力,为电动汽车获取动力,并且可根据必须产生氢能。目前,坐落于印第安纳波利斯的普渡大学于是以用于高尔夫球车,对该技术展开测试。该系统类似于去年轰动一时的苏格兰“液流电池”技术类似于,尽管当时的系统用于薄膜让离子通过两个分开电池液“容器”,而新的系统没薄膜,仅有用一个电池液“容器”。

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    普渡大学地球、大气和行星科学卓越教授以及数学教授JohnCushman回应,单电池液系统可实现更大的能量密度,也意味著可为电动汽车获取更加重、但是续航里程更长的电池,并可使液流电池沦为电动汽车动力的有力竞争者。此外,该新技术产生的氢气可以以更加较低的压力展开存储。目前,该系统早已在小型摩托车和高尔夫球车上展开了测试,基于该技术正在更进一步发展,研究人员指出其可让电动汽车续航里程超过3,000至3,600英里(约合4,800至5,800公里)。

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    唯一的拒绝就是驾驶员在行经到480公里左右时,必须停下替换电池液,就像给汽车打气一样,需要像给锂离子电池电动汽车电池45分钟一样困难。研究人员回应,与行驶打气的过程类似于。事实上,该系统有可能会被改建成现有的加油站配上液器。

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    一旦汽车行经约5,000公里,电池阳极消耗时必须替换电池液。替换电池液与换油的时间完全相同,费用约为65美元(约合440.3元人民币)。

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